En mer sur Ti’amā daily 1 https://sailingtiama.skipperblogs.com Fri, 10 Feb 2023 00:00:00 +0000 De Santa Luzia à Mindelo Stéphane <p>Grand beau temps, venteux. </p><p>Nous partons pour Mindelo a 9h30. 2 ris dans la GV et solent, on attend 20 à 25 noeuds de vent météo, une partie de la navigation au près. Donc un vent apparent plus élevé. Et des rafales potentielles au contournement de Sao Vicente. </p><p>Ça navigue bien, moins de tension dans le bateau et 8 a 9 noeuds de vitesse pour 20 noeuds de vent (25 en apparent) sous 60° (45° apparent). Dynamique !</p><p>Nous sommes bien arrivés à Mindelo, peu après 13h.</p><p> La marina ne répond pas à la radio aussi nous sommes nous installés au mouillage, par 6m de fond, avec pas mal de vent. </p><p>Beaucoup de bateaux ici, bien que l'essentiel des plaisanciers en grande croisière soient partis depuis novembre ou décembre. Il y a encore de la place. On va descendre à terre faire les formalités d’entrée et essayer de voir si une place au ponton est disponible. Et puis on va peut-être aussi aller manger...</p> Fri, 10 Feb 2023 00:00:00 +0000 /blog/navigation/de-santa-luzia-a-mindelo /blog/navigation/de-santa-luzia-a-mindelo Santa Luzia Stéphane <p>Hier après-midi nous avons été nous balader sur Santa Luzia. C'est une réserve, en principe c'est interdit. Nous avons été prudents, soigneux. Cet environnement minéral, de roches et de sable, est surprenant. Il faisait beau, ça laissait présager une belle soirée et une belle nuit.</p><p>Les jours de pluie sont rares au Cap Vert. Mais hier soir et cette nuit, nous avons été copieusement arrosés ! <br>Ti’amā est en grande partie rincé ! <br>Il y a eu aussi quelques orages, mais rien de comparable à ce que nous connaissions sur la région de Montpellier. </p><p>La nuit a été un peu difficile : fond médiocre et orages n’incitent pas à un sommeil profond… <br>Ce matin, 9 février, le temps est encore couvert, les batteries se chargent difficilement via les panneaux solaires. <br>Et il n’y a pas de vent ni de houle. Je pense qu’on va rester ici aujourd’hui et peut-être partir demain...</p><p><a class="img-wrap aligncenter"><img class="sbfancy img-medium" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Santa Luzia/66AA593A-6F21-44EC-8345-5A604A0A84B9.jpeg" loading="lazy" data-original-width="4032" data-original-height="3024" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/66AA593A-6F21-44EC-8345-5A604A0A84B9.jpeg?1700159109 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/66AA593A-6F21-44EC-8345-5A604A0A84B9.jpeg?1700159109 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/66AA593A-6F21-44EC-8345-5A604A0A84B9.jpeg?1700159109 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href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Santa Luzia/D22F07D9-DF55-47BA-AE3C-78E4556D1303.jpeg" loading="lazy" data-original-width="4032" data-original-height="3024" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/D22F07D9-DF55-47BA-AE3C-78E4556D1303.jpeg?1700159110 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/D22F07D9-DF55-47BA-AE3C-78E4556D1303.jpeg?1700159110 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Santa%20Luzia/D22F07D9-DF55-47BA-AE3C-78E4556D1303.jpeg?1700159110 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Nous allons faire une halte au mouillage devant Santa Luzia, a 3 ou 4h de navigation. C’est une réserve naturelle, interdiction de débarquer (il n’y a aucun habitant). </p> <p>Mise en route des moteurs à 11h30, ça a été un peu galère pour envoyer la GV. 10/12 noeuds de vent dans le dos au départ, c’était parfait. Le temps de faire demi-tour pour établir la GV on prend 18, 22, 25 noeuds. Bon, nous ne sommes pas pressés, on laisse tomber, on reprend notre route. Peu après le vent retombe : nouvelle tentative, même punition. C’est à la 4e fois que nous pourrons mettre la GV en place, avec un ris. Évidemment, c’est à ce moment que le vent tombe à 2 noeuds… de face. Allez comprendre...</p> <p>La météo nous avait prévu environ 15 noeuds de vent du NE. Parfait après deux jours de vent fort. On a fait 3/4h en régime de brise, de bâbord, de 2 à 6 noeuds. GV 1 ris et solent, et moteur. Et puis, en l’espace de 2 minutes à peine, on a pris le vent météo. Par tribord. 22, 24, 27 noeuds. Et 2 a 3m de houle. Sportif ! GV débordée, chariot déplacé largement sous le vent, on avançait à 9, 10, 11 noeuds. Loin des 15 à 18 indiqués par Outremer pour ce grand catamaran, mais beaucoup pour nous dans ces conditions agitées. Nous aurions dû prendre 2 ris, Ti’amā est mal équilibré avec le solent. Encore une petite heure et on devrait arriver. J’espère qu’on aura un peu de calme sous le vent de Santa Luzia pour amener les voiles…</p> <p>Nous avons mouillé vers 15h30, bien à l’abri des hauteurs de l’île, dans 6m de fond. 50m de chaîne, comme d’habitude. <br>Béa est ensuite allé vérifier l’ancre : engagée sous un peu rocher ! <br> Le fond, que nous pensions sableux, est en réalité un fond rocheux recouvert par endroit d’une couche de sable clair. Nous avons mis l’annexe à l’eau, après nous être équipés palmes-masque-tuba tous les deux, et sommes allé explorer les alentours. Fonds de merde partout ! Au final nous allons rester ici cette nuit : ça ne devrait pas bouger, et j’ai toujours l’alarme de mouillage en cas de besoin (si le bateau dérape, ça gueule dans tout le bateau). </p> <p>Demain on avisera si on reste une seconde nuit. </p> <p>Il y a quelques pêcheurs qui sont venus débarquer tout à l’heure : je pense qu’il peuvent ainsi pêcher localement en partant vers 3 ou 4h, puis rentrer sur Sao Vicente vendre leur poisson…</p> <iframe width="560" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/seRK5l820Lk?si=OD-4kzecNoeecmdu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe> Wed, 08 Feb 2023 00:00:00 +0000 /blog/navigation/navigation-vers-santa-luzia /blog/navigation/navigation-vers-santa-luzia Visite de São Nicolau accompagnés par Ruslan <p>Ruslan est un jeune homme natif de São Nicolau qui a décidé de faire découvrir son île aux plaisanciers de passage depuis des années. </p> <p>Tous les voiliers qui s’arrêtent ici le connaissent, et il connaît tout le monde. Il est venu nous voir il y a 2 jours, le matin, pour nous proposer de faire le tour de l’île : nous avons accepté avec joie. <br>Le temps était en partie couvert, mais le plaisir de la découverte de São Nicolau était bien là. Nous n’avons évidement pas tout vu, tout visité. Mais l’essentiel y est. Pour le reste, il faudrait probablement partir en randonnée, souvent difficiles ici; ou louer une voiture et approfondir un peu la visite. Je pense que nous allons juste prendre notre temps encore quelques jours avant d’aller plus loin… </p> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/lT3M3l5aR6c?si=Q1jGv5bqC1g-UPZl" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe> Thu, 02 Feb 2023 00:00:00 +0000 /blog/vidites/visite-de-sao-nicolau-accompagnes-par-ruslan /blog/vidites/visite-de-sao-nicolau-accompagnes-par-ruslan Au mouillage sur la belle São Nicolau <p>Nous sommes arrivés à 10h ce matin, comme espéré. <br>La navigation de nuit s’est bien passée, avec un vent d’environ 15 noeuds et une petite houle d’à peine plus d’1m. Le vent s’est notablement accéléré en contournant la pointe sud de São Nicolau : les modèles météo n’en parlaient pas mais je m’y attendais. Ensuite, sur la dernière heure, nous avons eu un vent qui passait de 6 à 20 noeuds en quelques instants, puis redescendait à 10, avant de remonter à 18. Tout ça en tournant de près de 45° au total, d’un instant à l’autre. </p><p>Le mouillage a été fait sur ce que nous pensons être un fond de sable, par 8 à 9m de profondeur. On a étalé nos 50m de chaîne : en ce moment le vent souffle à 5 noeuds, mais il se dit que des nuits à 25 ou même 40 noeuds arrivent régulièrement, le vent déboulant de l’étroite vallée en face de nous ! Au pire, si on dérape, il n’y a rien derrière… Il fait chaud, nous allons prendre notre petit déjeuner et aller faire les formalités d’entrée à São Nicolau. Ensuite, repos</p><p>Nous sommes installés devant la plage de Tarrafal, près du port. 8m de fond de sable. Quand nous sommes arrivés nous avons étalé la chaîne d’après le vent présent, faible, mais dans le sens du vent météo. J’étais surpris de voir les deux ou trois autres voiliers nous faire face ou être totalement perpendiculaires à nous durant la manœuvre. Et nous avons vite compris : le vent ici souffle, durant la journée, en fonction de l’ensoleillent des thermiques générés sur les hauteurs de São Nicolau. Ceci génère des vents opposés au vent météo, et donc des flux tournants sans cesse. Et ainsi Ti’amā a passé son après-midi à tourner autour de sa chaîne, et non pas de son ancre, à plus de 50m de là. En fin d’après-midi les thermiques se sont calmés, et les descentes catabatiques ont commencé. De belles rafales jusqu’à près de 30 noeuds nous ont remis dans le « bon » sens. Je suis allé voir l’ancre : elle est bien enfoncée dans le sable, la chaîne est bien rectiligne jusqu’à Ti’amā. Et dans les rafales, les mouvements de Ti’amā baladent la chaîne de droite à gauche (ou réciproquement), avec force, presque avec violence. </p><p>J’ai mis 50m de chaîne, prolongée par la « grande » patte d’oie de 2x10m. Ça devrait bien tenir<br><br></p> Tue, 31 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/navigation/au-mouillage-sur-la-belle-sao-nicolau /blog/navigation/au-mouillage-sur-la-belle-sao-nicolau Navigation vers São Nicolau <p>Nous avons allumé les moteurs vers 17h45, après presque 2h de mise en place pour la nuit. </p><p>Ancre relevée à 18h, mise sous voiles : GV+1ris et Solent. Le vent, comme on pouvait s’y attendre, n’est pas tout à fait celui que nous attendions. 12/14 noeuds, c’est très bien, mais presque dans notre dos pour quitter la pointe sud de Sal. </p><p>Et là, la GV est trop puissante face au solent, pas moyen de tenir le cap, les safrans sont durs : on finit par faire un lent mais flagrant complet demi tour, et nous retrouver face au vent ! <br>Je rallume les moteurs, reprend notre cap, avec un peu plus d’angle au vent : ça va bien mieux. Nous nous éloignons un peu de Sal, je suis quasiment sur le bon cap, 15 noeuds de vent, par 155° sur tribord. J<br>’ai installé un Barber Hauler sur le solent pour aider à le déborder un peu plus : là aussi, c’est mieux. </p><p>Nous avançons à environ 5 noeuds sur l’eau, mais un courant favorable nous fait filer presque à 7 noeuds vers notre destination. Et nous « risquons » donc d’arriver en fin de nuit. Je préfèrerais arriver après le lever du soleil, alors on verra…</p><p>3h20. Béa est descendue se coucher. <br>La navigation est tranquille, le vent se maintient à 15 noeuds, parfois quelques rafales à 17, sous 160° par tribord. Rien de bien méchant. La houle d’à peu près 1m, peut-être un peu plus, nous prend par l’arrière tribord et nous secoue un peu mais pas trop. Nous sommes parfois en phase et notre avancée est douce. Quand nous sommes plus décalés, quelques vagues nous rattrapent et nous cognent assez fort. Ces conditions et notre voiture réduite et réglée sans optimum nous font avancer à environ 5 noeuds. J’ai honte. </p><p>Ti’amā grince. En fait, sa coque bâbord grince terriblement. Les menuiseries sont parfois un peu trop ajustées et nécessiteraient un léger ponçage. Après un gros démontage … alors on laisse faire… <br>Il nous reste environ 35NM à parcourir. En fait, ce sera un peu plus : nous suivons une route qui va nous faire passer entre 2 et 3 NM de la pointe sud de l’île. Nous pourrions viser plus près mais pour peu que le vent tourne légèrement, nous devrions empanner tardivement. Ce que je souhaite éviter. <br>Notre arrivée au mouillage se fera en milieu de matinée, ce que je cherchais : c’est parfait. Personne a l’AIS, aussi loin que je regarde. Mais il peut y avoir des petites barques de pêcheurs un peu partout, sans éclairages. J’ai allumé le feu de hune, à mi hauteur du mât : il éclaire le haut du solent, j’espère que nous serons vus en cas de besoin.</p> Mon, 30 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/navigation/navigation-vers-sao-nicolau /blog/navigation/navigation-vers-sao-nicolau Plongées à Santa Maria <p>Quelques belles plongés au départ de Santa Maria, au sud de l’île de Sal, au Cabo Verde. L’eau est très chargée, la visibilité moyenne, mais la vie est partout. Tortues, poissons, épave du Borris, dans de l’eau à 24° avec un club de plongée de qualité : Scuba Team Cabo Verde, à deux pas du ponton des pêcheurs…</p> <p><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/En46m94FUZ0?si=gxhi6hRPThQAjIQX" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe><br></p> Sat, 28 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/video/plongees-a-santa-maria /blog/video/plongees-a-santa-maria Visite de la police sur Ti’amā ! <p>Ce matin, 10h, visite de la police ! 👮‍♂️ <br>Nous avons fait la sortie officielle de Sal le 24 janvier, nous étions censés partir le 25 pour Boa Vista.<br>Pas de vent le 25 et le 26, on avait prévu de partir aujourd’hui.<br>Avant-hier soir, problème digestif « chiants » pour moi, l’absence de vent tombait bien, j’aurais bien été incapable de naviguer les quelques heures qui nous séparent de Boa Vista et du mouillage de Sal Rei.<br>Hier soir, un petit dîner bien sympathique avec avec Jean-Christophe et Aurore de OaOatimka. JC nous rappelle qu’à partir de demain 28 il y a une grosse houle de N, NNW qui se prépare et que le mouillage à Boa Vista est alors très dangereux. 2 à 3 m de houle croisée qui déferle en plein milieu de la zone, obligeant les plaisanciers à quitter en urgence. Pour remonter ici, à Santa Maria, ou à Palmeira.<br>Bref, ce matin, nous ne sommes pas partis.<br><br>Et la police a l’œil. Nous avons annoncé notre sortie de Sal, nous y sommes encore. Pour quelques jours.<br>Alors cet après-midi nous allons devoir retourner à Palmeira pour … refaire une entrée officielle sur l’île !<br>Puis nous devrons y retourner dans quelques jours, 2, 3, peut-être 4, pour faire une nouvelle sortie…<br>Ils sont compliqués au Cabo Verde.<br>Et ils ont l’œil 😉<br></p> Fri, 27 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/escales/visite-de-la-police-sur-ti-ama /blog/escales/visite-de-la-police-sur-ti-ama ⛵️ Île de Sal à Cabo Verde. ⚓️🏝️ <p></p><p>Sal est notre première étape pour la découverte de cet archipel qui fait rêver beaucoup d’occidentaux. <br><br>Notre premier mouillage et nos premiers pas sur le sol capverdien furent à Palmeira. <br>C’est le principal port de pêche de l’île. Il se situe à 7Km au Nord-Ouest d’Espagos, la capitale. <br>C’est également l’un des points d’entrées de tous les bateaux de plaisance qui souhaitent faire leur transatlantique depuis le Cabo Verde. C’est ici que doit se faire la clairance pour pouvoir mettre pied à terre sur l’île et avoir le tampon d’entrée sur les passeports. Pour les plaisanciers qui ne vont pas à Sal, leur clairance sur le territoire peut se faire sur 2 autres îles : à Mindelo sur l’île de Sao Vicente ou à Praia, la capitale du Cap Vert, sur l’île de Santiago. <br><br>Nous sommes restés 9 jours à Palmeira avant de descendre sur Santa Maria. Ce qui nous a permis de découvrir la vie locale, avec ses pêcheurs, ses petits restaurants typiques, ses rues aux maisons peintes ou pas … et de rencontrer d’autres plaisanciers français avec qui nous sympathisons rapidement, donnant l’occasion de s’entre aider et de faire des apéros chez les uns ou les autres.<br><br>Nous avons fait un peu de tourisme traditionnel avec la visite des Salinas de Pedro de Lume, mais sans la baignade dans l’eau hyper-salée et l’onction de boue paraît-il bienfaisante. Puis nous sommes allés voir les bébés requins citrons à Shark Bay. <br>Mais ils ne sont pas facile à voir. Il n’y en avait que deux à nous tourner autour des jambes. Peut-être n’était-ce pas la bonne heure ou le bon endroit, la baie étant assez grande. <br><br>Nous avons ensuite décidé de nous rendre à Santa Maria, au Sud de l’île, par voie terrestre, afin de voir comment sera notre futur mouillage. Pour cela nous avons pris les transports en commun. Ce sont de petits minibus appelé «aluguer». Ici, comme je pense dans beaucoup d’autres pays, ils ne partent que lorsque l’aluguer est plein !<br>Le minibus qui part de Palmeira ne va qu’à Espargos, la capitale de l’île, 10 minutes de trajet et 50 escudos (50cts) /pers. Pour Santa Maria, il faut en prendre un autre, mais l’île étant petite le trajet ne dure qu’une vingtaine de minutes et 100 escudos (1€)/pers.<br>En fin de compte le plus long peut être l’attente que le minibus se remplisse si nous sommes les premiers à monter. Mais comme disent les locaux « No Stress » 😁<br><br>Prochaine étape, toujours sur l’île de Sal : Santa Maria. Pour la plongée et peut-être du kite surf. Mais ce sera pour autre publication. <br><br>BB.</p><p><br><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562 760w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_480/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562 480w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_320/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562 320w," src="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/63792628-DEA6-41DA-B9F9-082BC43092A6.jpeg?1686560562" width="760" sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px">Mouillage à Palmeira. Ti’Amā ne bougera pas de tout notre séjour. Cool, nous sommes bien ancré ⚓️… et bien non ! Je suis allée vérifier, nous sommes sur un fond rocheux de petites pierres bien compactes, alors que les bateaux copains, qui sont à 100m de nous sur notre tribord, sont bien ancrés dans du sable 🤣. Mais notre ancre semble accrochée et tenir à ces cailloux. Le vent ne tournera pas durant notre séjour. Tant mieux !</p><p><br></p><p></p><p><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/A2BFEBED-440A-49A0-8B80-4403EF9BFCB9.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/A2BFEBED-440A-49A0-8B80-4403EF9BFCB9.jpeg?1686560650 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/A2BFEBED-440A-49A0-8B80-4403EF9BFCB9.jpeg?1686560650 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/A2BFEBED-440A-49A0-8B80-4403EF9BFCB9.jpeg?1686560650 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sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px"><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/6E26BEB9-60F9-47F0-8ACC-E67BF33EB5BC.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6E26BEB9-60F9-47F0-8ACC-E67BF33EB5BC.jpeg?1686560870 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6E26BEB9-60F9-47F0-8ACC-E67BF33EB5BC.jpeg?1686560870 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6E26BEB9-60F9-47F0-8ACC-E67BF33EB5BC.jpeg?1686560870 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sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px"><br><br>Ces 2 jeunes de 15 ans aident les plaisanciers à venir à terre ou comme ici, en échange de 100 escudos (1€), ils nous nettoient les mérous rouges achetés sur place.</p><p><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/B4F6A03B-AFB8-49B3-89E7-AE0CB685388B.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/B4F6A03B-AFB8-49B3-89E7-AE0CB685388B.jpeg?1686561132 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/B4F6A03B-AFB8-49B3-89E7-AE0CB685388B.jpeg?1686561132 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sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px"><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/BDF59D67-F5E8-4540-A7F8-89EF16B21E60.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/BDF59D67-F5E8-4540-A7F8-89EF16B21E60.jpeg?1686561132 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/BDF59D67-F5E8-4540-A7F8-89EF16B21E60.jpeg?1686561132 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/BDF59D67-F5E8-4540-A7F8-89EF16B21E60.jpeg?1686561132 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Chose qu’en réalité, ils ne font pas 😂. <br>Leur donner des bombons ou leur acheter une glace est beaucoup mieux que leur donner de l’argent. En effet, ils pourraient se retrouver à gagner plus que leurs parents et cela favorise un peu plus la déscolarisation.</p><p><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/B8064C6B-F685-4038-A45C-E5C0C09CD2ED.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/B8064C6B-F685-4038-A45C-E5C0C09CD2ED.jpeg?1686561242 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/B8064C6B-F685-4038-A45C-E5C0C09CD2ED.jpeg?1686561242 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/B8064C6B-F685-4038-A45C-E5C0C09CD2ED.jpeg?1686561242 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Souvent dans un triste état, mais le transport est très peu cher...</p><p><img class="sbfancy" rel="gallery" href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/3CBA0252-BF2A-4477-85FB-DE547744E555.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/3CBA0252-BF2A-4477-85FB-DE547744E555.jpeg?1686561962 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/3CBA0252-BF2A-4477-85FB-DE547744E555.jpeg?1686561962 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/3CBA0252-BF2A-4477-85FB-DE547744E555.jpeg?1686561962 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href="/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap Vert/Sal/6FFFD993-EB36-4BC5-AF65-1B9246B7852C.jpeg" loading="lazy" data-original-width="2732" data-original-height="2048" srcset="https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_2100/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6FFFD993-EB36-4BC5-AF65-1B9246B7852C.jpeg?1686561962 2100w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_1500/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6FFFD993-EB36-4BC5-AF65-1B9246B7852C.jpeg?1686561962 1500w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_760/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6FFFD993-EB36-4BC5-AF65-1B9246B7852C.jpeg?1686561962 760w,https://www.skipperblogs.com/media/cache/resolve/content_th_480/content/b1fb3a24-456b-593f-987f-d7dfdb8dd467//userfiles/Cap%20Vert/Sal/6FFFD993-EB36-4BC5-AF65-1B9246B7852C.jpeg?1686561962 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sizes="(max-width: 760px) 100vw, 760px"></p> Fri, 27 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/escales/ile-de-sal-a-cabo-verde /blog/escales/ile-de-sal-a-cabo-verde Descente vers Santa Maria <p>Aujourd’hui le ciel est gris et les poussières du Sahara que nous avions dans l’air jusqu’à présent se sont posées sur Ti’amā dans la nuit. Il est sale à faire peur… </p> <p> Nous avons décidé de descendre au sud de l’île de Sal, à Santa Maria. Une douzaine de miles nautiques, un peu plus de deux heures de navigation, le vent était plutôt faible en partant, nous pensions faire un trajet relativement paisible. Moteurs en route à 13h, ancre remontée à 13h30…</p> <p> Quelle erreur ! A peine la grande voile établie avec un ris, en précaution, et le solent envoyé que le vent forcit en quelques instants. De 10 à 15 noeuds que nous avions dans la baie au mouillage, nous passons à 20, 25 noeuds. Et rapidement le vent semble tourner et venir de l’est, voire même un peu plus au sud. Ce qui fait que nous descendons au près, par 60° du vent météo et 40 à 45° en vent apparent. Nous prenons des rafales à presque 30 noeuds : ce sont deux ris qu’il nous aurait fallu ! Je descend le chariot de la GV, je la déborde, je la vrille pour lui faire perdre en puissance. Nous filons 10 noeuds malgré tout. Une pointe à plus de 13… c’est chaud ! La baie de Murdeira défile à grande vitesse sur notre bâbord ...</p> <p>Nous sommes finalement bien arrivés à Santa Maria, vers 16h, après 2h30 de trajet et presque 17NM parcourus. La seconde partie de la navigation a été bien plus calme, nous avons retrouvé le vent météo venant du nord-est, entre 10 et 15 noeuds. <br>Nous allions bien moins vite, c’est vrai. Pour conserver une vitesse de catamaran Outremer digne de ce nom, il aurait fallu relâcher notre ris et envoyer le Code 0 où le gennaker…</p> <p> Nous nous sommes installés sur un fond de sable, par 8m de profondeur. L’ancre est intégralement enfouie, Béa est allé vérifier. <br>Nous avons étalé 50m de chaîne allongée de nos 10m de patte d’oie : il est prévu du vent fort dans deux jours, autant prévoir ! Le mouillage est un peu rouleur, mais acceptable en catamaran. Les monocoques, à l’autre bout de la zone de mouillage, gigotent allègrement ! Demain, lavage extérieur ! <iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/KZUsYZHfhv4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><br> <p><br></p> <p><br></p> Mon, 16 Jan 2023 00:00:00 +0000 /blog/navigation/descente-vers-santa-maria /blog/navigation/descente-vers-santa-maria